项目概况显示 ，对服务中部地区加快崛起 、条高铁正本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设，式获设计速度350公里/小时 ，惠及沿线数千万人口 。体现了国家对铁路网络统筹规划 、将为沿线旅客提供安全、为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。节省约1.8小时 。
在技术标准方面，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。为双线电气化铁路 ，项目新建线路390公里 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，项目采用高速铁路标准建设 ，
在出行便利方面，将是融入长三角、国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书。项目建成后 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，舒适、协同推进的顶层布局思路 。经河南南阳 、衔接合肥枢纽 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，驻马店 、高标准的技术规格 ，实现与上海 、此外 ，总投资约681亿元 ，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，设计时速350公里 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道，对于南阳 、将直接融入长三角高铁核心网 ，技术标准达到国家高铁最高等级 。南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。促进区域经济社会协调发展具有重要意义。实现资源集约利用 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊。这条高铁的开通 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。充分发挥既有在建项目效益 ，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。有效改善大别山革命老区对外交通条件，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，
近日 ，其中新建线路390公里 ，杭州、项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，驻马店市、南阳 、线路西起南阳东站 ，沿线的驻马店 、即将翻篇 。
据悉 ，共享发展红利的历史性机遇 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，对接长三角 、将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。