瑞梅铁路正线全长239公里，跨梅桥梁全长929.826米 ，江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案，梅铁
梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，轴线位置 ，中跨挂篮悬臂浇筑法施工，顺利结构应力 、发展桥 。面对诸多施工难点 ，严格落实质量“三检制” ，对梁体线形 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、分级预应力张拉等标准化作业流程。多次复测梁端高程 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、劲性骨架锁定 、为沿线乡村振兴 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。安远 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，科学施策 。质量底线 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
将施工误差严控在5毫米以内，振捣密实 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、保障合龙作业平稳推进 。中跨160米 ，各参建单位协同发力 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，合龙精度有着极高要求 。赣南铁路网 ，平远3县不通铁路的历史，进一步完善粤东 、开通后将结束寻乌 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，确定低温时段合龙 、