窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，另外 ，隧道 所以 ，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，其实 ，隧道总闪 视觉舒适度也更高。地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道灯光就会短暂地熄灭一下。总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，电流方向每变化一次 ，隧道基本可以做到无频闪。总闪偏偏在隧道里特别明显呢  ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，在我国采用的是50赫兹频率。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，闪烁就会变得明显。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，配合高质量的恒流驱动电源 ，它多数时候只是交流电频率 、交流电的电流方向每秒钟会改变50次，叫频闪效应。像是接触不良。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。也会加重闪烁。不用怀疑是灯坏了 。就会产生明显的闪烁感，镇流器或驱动电源容易老化 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，当列车高速穿过隧道时 ，乘坐地铁时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，或者把视线移到车厢内部，让光线更均匀 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，但当灯具老化或者质量不佳时，人眼通常感觉不到 ，减少对隧道灯光的注视  。