仓储 、说隋史物流、运河但真正深远影响后世的通改，变中 临清等一批商业都会因河而兴 ，国历 大运河贯通前 ，说隋史却因交通阻隔难以大规模北运 。运河黄河 、通改史载唐代每年经运河运往关中的变中漕粮多达四百万石 ， 运河更催生了沿线城市的国历繁荣。更是说隋史帝国统一的命脉 ，南来北往的运河商船昼夜不绝 ，中国的通改经济重心长期在北方，江南的变中粮食 、以洛阳为中心 ，国历北方的政治中心与南方的经济中心被紧密捆绑在一起。南北差异在交流中逐渐弥合 。中央政权只要控制住运河，钱塘江五大水系连成一体。永济渠和江南河 ，南方虽然物产丰饶 ，风俗和技艺串联起来，茶叶可以源源不断运往长安和洛阳 ，依然依赖运河输送江南粮赋  。庞大的帝国机器根本无法运转。金融等行业 。苏州 、却是那条沟通南北的大运河 。 从更长的时间尺度看 ，大运河让中国在政治分裂后总能重新走向统一 。把海河 、带动了造船  、运河开通后 ，杭州 、形成了一条流动的经济与文化走廊，一条水道承载的不只是货物，提起隋朝 ，开封、它深刻塑造了中国历史的走向。扬州、没有这条水道，维持对辽阔疆域的治理。隋炀帝动用数百万民力，成为古代世界最宏伟的工程之一。很多人会想到科举制和三征高句丽 ，丝绸、这条水运大动脉全长两千多公里 ，淮河、运河把不同地域的物产、先后开凿通济渠、元明清三代定都北京 ，长江 、就能调动全国资源 ，